IGBT作為新型功率半導(dǎo)體器件的主流器件,其應(yīng)用非常廣泛,如家用電器、電動(dòng)汽車(chē)、鐵路、充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電樁,光伏、風(fēng)能,工業(yè)制造、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等場(chǎng)景的應(yīng)用解決方案。
IGBT的作用是交流電和直流電的轉(zhuǎn)換,同時(shí)IGBT還承擔(dān)電壓的高低轉(zhuǎn)換功能,外界充電的時(shí)候是交流電,需要通過(guò)IGBT轉(zhuǎn)變成直流電,然后給電池,同時(shí)要把220V電壓轉(zhuǎn)換成
適當(dāng)?shù)碾妷阂陨喜拍芙o電池組充電。電池放電的時(shí)候把通過(guò)IGBT把直流電轉(zhuǎn)變成交流電機(jī)使用的交流電,同時(shí)起到對(duì)交流電機(jī)的變頻控制。
在新能源汽車(chē)的制造成本中,動(dòng)力電池所占比例頗高,其次是電子控制系統(tǒng),約占15-20%。在電子控制系統(tǒng)的成本中,IGBT的成本高達(dá)40%,這是電子控制系統(tǒng)中重要的組成部分。
它的主要功能是交流和直流的轉(zhuǎn)換以及電壓調(diào)節(jié)。
在汽車(chē)電子領(lǐng)域IGBT主要用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)、DC/DC升壓變換器、雙向DC/AC逆變器,以及充電端的DC/DC降壓變換器,電機(jī)控制器用一個(gè)6單元模塊,這種IGBT包括36片芯片,
約240萬(wàn)個(gè)元胞,任何一個(gè)元胞出故障,汽車(chē)也會(huì)出現(xiàn)故障,對(duì)IGBT的可靠性要求也非常高。除此之外,新能源汽車(chē)對(duì)功率半導(dǎo)體在損耗、功率密度以及成本上也有著更高的技術(shù)需求。
詢(xún)價(jià)